Bueno, si conscientemente vas a 190 en un sitio de 80 por mucho fallo de sistema de seguridad tú eres en parte responsable. No puedes decir "ah, como esto no me paró yo iba a la velocidad que quería".Errante escribió:Al parecer ya tienen cabeza de turco para echarle encima el marrón del accidente. Pero en mi opinión, la cosa tiene otro trasfondo, mas allá del error del maquinista:
Aunque el maquinista del tren siniestrado hubiera intentado cometer una imprudencia, ninguno de los sistemas se lo hubiera permitido si hubieran funcionado correctamente.
https://www.diagonalperiodico.net/globa ... tiago.html
El presi del colegio de ingenieros lo dijo ayer claro: Si llevan pasando toda la vida los trenes a esa velocidad por ese tramo, quizá no sea fallo humano sino que puntualmente este tren irían descompensado, con los ejes mal alineados, o vete tú a saber.Germán_Palomares escribió:Yo lo que no haría sería cebarme demasiado con el maquinista en estos momentos. Haya sido o no el culpable (es obvio que parte de culpa sí que tiene al ir a más del doble de la velocidad permitida), si merece un castigo ya lo está recibiendo ahora mismo, teniendo 80 muertos sobre sus espaldas.
El tipo dijo que había sido su culpa y que apechugaría, lo que quiere decir que acepta la responsabilidad, o sea que la tortura psicológica debe estar siendo curiosa. Lo último que necesita es un linchamiento público.
No digo que le salga gratis (psicológicamente hablando) lo que ha ocurrido, digo que ya está siendo castigado por su propia conciencia y la consciencia de lo que la sociedad piensa de él. Ahora que actúe la justicia, pero yo no metería el dedo en la llaga más, cualquier día nos lo encontramos con un tiro en la cabeza.
Ya te digo, la tortura psicológica va a ser de por vida, yo creo que no me recuperaría de tener que cargar con un muerto a mis espaldas cuanto menos 80, con eso y lo que le aplique la justicia en su momento creo que irá bien servido, así que no creo que hagan falta más jueces de momento, lo que pasase por su cabeza para tal imprudencia solo él lo sabrá.Germán_Palomares escribió:Yo lo que no haría sería cebarme demasiado con el maquinista en estos momentos. Haya sido o no el culpable (es obvio que parte de culpa sí que tiene al ir a más del doble de la velocidad permitida), si merece un castigo ya lo está recibiendo ahora mismo, teniendo 80 muertos sobre sus espaldas.
El tipo dijo que había sido su culpa y que apechugaría, lo que quiere decir que acepta la responsabilidad, o sea que la tortura psicológica debe estar siendo curiosa. Lo último que necesita es un linchamiento público.
No digo que le salga gratis (psicológicamente hablando) lo que ha ocurrido, digo que ya está siendo castigado por su propia conciencia y la consciencia de lo que la sociedad piensa de él. Ahora que actúe la justicia, pero yo no metería el dedo en la llaga más, cualquier día nos lo encontramos con un tiro en la cabeza.
Eso lo oí ayer mañana yo por la radio, y también comentaron que hay medidas de seguridad que aquí no se adoptan, en fin que mejor no adelantarse.Pit escribió:El presi del colegio de ingenieros lo dijo ayer claro: Si llevan pasando toda la vida los trenes a esa velocidad por ese tramo, quizá no sea fallo humano sino que puntualmente este tren irían descompensado, con los ejes mal alineados, o vete tú a saber.Germán_Palomares escribió:Yo lo que no haría sería cebarme demasiado con el maquinista en estos momentos. Haya sido o no el culpable (es obvio que parte de culpa sí que tiene al ir a más del doble de la velocidad permitida), si merece un castigo ya lo está recibiendo ahora mismo, teniendo 80 muertos sobre sus espaldas.
El tipo dijo que había sido su culpa y que apechugaría, lo que quiere decir que acepta la responsabilidad, o sea que la tortura psicológica debe estar siendo curiosa. Lo último que necesita es un linchamiento público.
No digo que le salga gratis (psicológicamente hablando) lo que ha ocurrido, digo que ya está siendo castigado por su propia conciencia y la consciencia de lo que la sociedad piensa de él. Ahora que actúe la justicia, pero yo no metería el dedo en la llaga más, cualquier día nos lo encontramos con un tiro en la cabeza.
Hay una cosa meridianamente clara, en esto como en el caso de Tito y en tantos otros: BASTA YA DE AMARILLISMO. Si de la prensa dependiese, ellos tenían que haber sabido lo del accidente con 2 meses de antelación, para preparar las cámaras, las entrevistas, los titulares, etc. Y todo por que han pasado del periodismo al amarillismo.
Aun con eso, seguiría habiendo responsabilidad del conductor, por no hacer caso a la señal.Pit escribió:El presi del colegio de ingenieros lo dijo ayer claro: Si llevan pasando toda la vida los trenes a esa velocidad por ese tramo, quizá no sea fallo humano sino que puntualmente este tren irían descompensado, con los ejes mal alineados, o vete tú a saber.
Yo no tengo idea de cómo funciona el tema de los trenes pero... ¿y si el código de circulación de trenes no estipula que tú tengas que frenar allá donde se supone que la propia vía debe tener el sistema que te frene?Miscojones33 escribió:Entonces cuál es el trabajo de un maquinista? Darle "palante" y ya?
Digo yo que por mucho sistema de seguridad que haya y pueda fallar tienes que ser responsable, si ves señales tienes que controlar que se está respetando la velocidad. Además dicen que el maquinista debe conocer la ruta, sus limitaciones y demás.
Aun con eso, seguiría habiendo responsabilidad del conductor, por no hacer caso a la señal.Pit escribió:El presi del colegio de ingenieros lo dijo ayer claro: Si llevan pasando toda la vida los trenes a esa velocidad por ese tramo, quizá no sea fallo humano sino que puntualmente este tren irían descompensado, con los ejes mal alineados, o vete tú a saber.
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